创新驱动发展是钢铁行业根本出路

    创新驱动发展是钢铁行业根本出路

    本文指出“大众创业，万众创新”必将引领中国钢铁行业走出困境，走向钢铁强国。

    1、中国钢铁行业卷入了停产、减产的漩涡之中

    目前国民经济运行在合理区间，但仍然存在下行的压力，潜伏了资产价格泡沫，地方债务沉重，银行不良资产上升等经济风险。这其中，尤其是实体经济面临重大的挑战，在东南沿海包括珠三角在内，一批工厂企业“熄火”、“停产、”“倒闭”成了实体经济近来频繁出现在媒体上的关键词。在倒闭潮的风生水起中，有劳动密集型企业，也有资金和技术密集型企业，光伏业是其中的一例。

    钢铁业的困境已经浮出水面，普遍认为是产能过剩惹的祸。于是，如何化解产能过剩的矛盾，或者说，过剩产能如何退出，是注视的焦点。当然，首先要找到钢铁行业陷入困境的动因。

    2、拉动中国钢铁业的“三驾马车”其动力正在衰减

    透视“十二五”期间经济运行的新常态，有业内人士指出:“未来5年，中国的发展模式将发生全局性变革。”[1]着名经济学家李佐军提出中国经济正在发生“十大变局”，第十个变局是“投资、出口、消费‘三驾马车’让位于‘三大发动机’——制度变革、结构优化、要素升级。这才是通过提高全要素生产率来拉动经济增长的、真正健康、可持续的动力。”[2]很显然，新旧动力的转换已经在渐变和发生。

    因此出口收益同口径减少了137亿美元，并没有给钢企带来实实在在的收益。而且出口价格与国内价格相差越来越小，一些钢企对出口钢材的积极性也大大下降了。

    3、以可控方式退出钢铁行业的过剩产能

    与钢铁行业产能利用率约70%的行业还有电解铝、水泥、玻璃、耐材、有色金属、造船、光伏、煤炭等，过剩产能的退出成为国内经济界工业界的共性问题，当然包括钢铁业在内，都在思考和提出建议。

    简单归纳：产能过剩的实质是产品同质化，而产品同质化往往是由上述十种的企业管理等同质化现象导致的。因而，过剩产能的退出不是以企业停产、减产乃至关闭就算是结束了，而是要找到根源，消除弊端，面向未来。

    十八届五中全会提出了五大发展理念—“创新、协调、绿色、开放、共享”，为钢铁企业在“十三五”期间的发展指明了方向。国家发展和改革委员会副主任宁吉喆2015年11月9日在上海宣讲五中全会精神时指出：“五大发展理念是国家发展理念的创新，也是微观主体的创新，全国现有市场主体7000多万家，其中企业有2000多万家，个体工商户三、四千万家，还有几百万农业合作社。国家要鼓励企业在搞好生产经营的同时，将更多资源配置到创新上来。”[6]中国钢铁企业要着力于“三大发动机”—制度变革，结构优化，要素升级的建设，尤其是要努力技术创新，提升全要素生产率。“大众创业，万众创新”必将引领钢铁行业走出困境，走向钢铁强国的宏伟目标。